Persepsi bahawa kerja penghantar makanan (delivery rider) adalah “lubuk duit” mudah semakin tidak tepat. Seorang penghantar makanan di Johor Bahru, Rahmat Ramli, berkongsi realiti pahit industri ini — kadar upah penghantaran telah jatuh daripada RM4.50 pada 2024 kepada RM4 pada 2025, dan kini hanya RM3 sejak awal tahun 2026. Lebih membimbangkan, komisen untuk pesanan berganda (double order) yang dulu dianggap sebagai cara meraih pendapatan lebih, turut dipotong daripada RM7 kepada RM5.
Situasi ini diburukkan lagi dengan trend rakyat Malaysia yang kini lebih memilih untuk memasak di rumah berbanding memesan makanan dalam talian sejak beberapa bulan kebelakangan. Artikel ini akan pecahkan realiti pendapatan rider hari ini, apa sebenarnya pesanan berganda (double order), mengapa ia bukan lagi jaminan pendapatan tinggi, faktor-faktor yang menyebabkan penurunan, dan pelajaran kewangan untuk pekerja gig economy. Maklumat disahkan dari laporan The Star (sumber utama oleh Zazali Musa, 25 Mei 2026) dan TheVocket.
Ringkasan Pantas:
- Upah penghantaran 2024: RM4.50 setiap penghantaran
- Upah penghantaran 2025: RM4.00
- Upah penghantaran 2026: RM3.00 (turun 33% dari 2024)
- Komisen double order dahulu: RM7
- Komisen double order sekarang: RM5
- Pendapatan kasar harian dahulu: RM150 (2 syif)
- Pendapatan kasar harian sekarang: RM100
- Punca: Rakyat pilih masak di rumah + konflik Timur Tengah (mula 28 Feb)
- Rider dipetik: Rahmat Ramli (5 tahun pengalaman), Danial Rozailan
- Lokasi: Johor Bahru
- Konteks: Berbeza dengan era PKP 2020 yang menguntungkan rider
Realiti Penurunan Upah — Tiga Tahun Berturut-turut
Rahmat Ramli, yang telah bekerja sebagai penghantar makanan selama lima tahun, berkongsi gambaran yang jelas tentang bagaimana pendapatan rider semakin terhakis dari tahun ke tahun. Kadar upah asas setiap penghantaran telah dikurangkan secara berperingkat.
| Tahun | Upah Setiap Penghantaran | Perubahan |
|---|---|---|
| 2024 | RM4.50 | Asas |
| 2025 | RM4.00 | Turun RM0.50 (-11%) |
| 2026 (awal) | RM3.00 | Turun RM1.00 (-25%) |
Secara keseluruhan, ini bermakna upah penghantaran telah jatuh sebanyak RM1.50 atau 33% dalam tempoh dua tahun sahaja. Untuk pekerja yang bergantung kepada jumlah penghantaran harian untuk menyara hidup, penurunan ini memberi kesan langsung dan signifikan kepada pendapatan bulanan mereka.
Apa Itu Pesanan Berganda (Double Order)?
Pesanan berganda — juga dikenali sebagai stacked order atau pesanan berkumpulan — merujuk kepada sistem di mana seorang penghantar ditugaskan untuk mengambil dan menghantar makanan daripada dua atau lebih pelanggan atau restoran dalam satu masa. Sistem ini pada asalnya direka untuk meningkatkan kecekapan penghantaran dan secara teorinya menambah pendapatan penghantar dengan menguruskan beberapa pesanan dalam satu perjalanan, berbanding membuat perjalanan berasingan.
Konsepnya kelihatan menarik: kalau anda boleh hantar dua pesanan dalam satu trip, anda sepatutnya dapat lebih banyak duit dalam masa yang sama. Inilah sebabnya ramai menganggap double order sebagai “lubuk duit” — cara cepat untuk maksimumkan pendapatan. Tetapi realitinya semakin berbeza.
Kenapa Double Order Bukan Lagi “Lubuk Duit”?
Rahmat menjelaskan bahawa penghantar sepatutnya memperoleh komisen lebih tinggi untuk pesanan berganda — tetapi kadar itu juga telah dipotong. “Dahulu, saya boleh meraih RM7 untuk pesanan berganda, tetapi sekarang ia telah turun kepada RM5,” katanya.
Di sinilah letaknya masalah. Walaupun double order melibatkan lebih banyak kerja — dua tempat pickup, dua lokasi penghantaran, lebih banyak masa menunggu di restoran, jarak lebih jauh, dan koordinasi yang lebih rumit — komisen yang ditawarkan tidak setimpal dengan usaha tambahan tersebut. Dengan komisen double order yang dipotong dari RM7 ke RM5, rider sebenarnya:
- Buat lebih banyak kerja (2 pickup + 2 hantar) untuk RM5
- Berbanding 2 single order biasa yang sepatutnya RM6 (2 × RM3) tetapi dengan trip berasingan
- Tanggung lebih banyak kos minyak dan masa untuk pickup berganda
- Hadapi risiko makanan sejuk atau lewat kerana perlu uruskan dua pesanan serentak
Inilah sebabnya ramai rider berpengalaman kini menyedari bahawa double order bukan lagi jaminan pendapatan lebih tinggi — ia hanya bermakna lebih banyak kerja untuk margin yang semakin kecil.
Pendapatan Harian Jatuh Sepertiga
Kesan kumulatif dari penurunan upah dan komisen ini jelas pada pendapatan harian Rahmat. Beliau bekerja dua syif sehari — dari 9 pagi hingga 2 petang, dan 5 petang hingga 9 malam.
| Tempoh | Pendapatan Kasar Harian |
|---|---|
| Dahulu | RM150 (untuk 2 syif) |
| Sekarang | RM100 (selepas pemotongan caj penghantaran) |
Penurunan RM50 sehari ini bermakna kalau Rahmat bekerja 26 hari sebulan, beliau kehilangan sekitar RM1,300 pendapatan sebulan berbanding sebelum ini — satu jumlah yang signifikan untuk mana-mana isi rumah. Dari RM150 sehari (sekitar RM3,900 sebulan) kepada RM100 sehari (sekitar RM2,600 sebulan), ini adalah penurunan yang mengubah keadaan kewangan keluarga.
Perlu diingatkan, ini adalah pendapatan kasar — belum termasuk kos minyak, penyelenggaraan motosikal, telefon, data, dan caruman PERKESO/insurans. Pendapatan bersih sebenar rider adalah lebih rendah lagi.
Kenapa Tempahan Makanan Menurun?
Trend penurunan tempahan ini berkait dengan beberapa faktor ekonomi yang lebih besar. Menurut laporan The Star, kebanyakan rakyat Malaysia kini lebih memilih untuk memasak di rumah berbanding makan di luar atau memesan makanan dalam talian sejak beberapa bulan kebelakangan ini. Pilihan ini didorong oleh kesedaran kos hidup yang meningkat — memasak di rumah jauh lebih murah berbanding memesan makanan dengan caj penghantaran dan markup harga platform.
Faktor kedua yang disebut adalah konflik di Timur Tengah yang bermula pada 28 Februari. Seorang lagi penghantar, Danial Rozailan, berpendapat bahawa jika konflik ini berlarutan sehingga tahun depan, ia akan memburukkan lagi ekonomi global dan menyebabkan pengguna di Malaysia terus mengurangkan perbelanjaan. Ketidaktentuan ekonomi global biasanya menyebabkan pengguna lebih berhati-hati dengan perbelanjaan budi bicara (discretionary spending) seperti memesan makanan dalam talian.
Berbeza dengan Era Keemasan PKP 2020
Danial turut mengimbas kembali zaman di mana perkhidmatan penghantaran makanan adalah sangat penting — semasa pandemik COVID-19. Ketika itu, perkhidmatan penghantaran bertindak sebagai talian hayat utama bagi pengguna dan perniagaan apabila orang ramai tidak boleh keluar rumah.
Majoriti penghantar menikmati pendapatan yang lumayan semasa Perintah Kawalan Pergerakan (PKP) yang dilaksanakan di Malaysia pada 18 Mac 2020. Permintaan yang tinggi, sedikit pesaing, dan keperluan mendesak menjadikan kerja rider sangat menguntungkan pada masa itu. Namun, keadaan kini berbalik 180 darjah — permintaan menurun, lebih ramai rider bersaing, dan komisen dipotong. Inilah cabaran sebenar ekonomi gig yang bergantung kepada permintaan pasaran yang tidak menentu.
Walaupun begitu, Danial tetap reda dengan situasi tersebut. “Walaupun margin pendapatan semakin kecil, itu lebih baik daripada tidak mempunyai pendapatan langsung,” katanya — satu sikap yang mencerminkan realiti ramai pekerja gig yang bergantung kepada kerja ini sebagai sumber pendapatan utama atau sampingan.
Pelajaran Kewangan untuk Pekerja Gig Economy
Situasi rider ini membawa beberapa pelajaran kewangan penting, bukan sahaja untuk penghantar makanan tetapi untuk sesiapa yang bergantung kepada gig economy.
1. Pendapatan Gig Tidak Stabil
Pengajaran utama: pendapatan gig economy sangat bergantung kepada faktor luar kawalan — permintaan pasaran, polisi platform, keadaan ekonomi global. Komisen yang dipotong dari RM4.50 ke RM3 menunjukkan bahawa platform boleh mengubah struktur bayaran pada bila-bila masa, dan rider mempunyai sedikit kuasa untuk membantah. Ini berbeza dengan pekerjaan bergaji tetap yang ada jaminan pendapatan bulanan.
2. Pentingnya Dana Kecemasan
Untuk pekerja gig, dana kecemasan (emergency fund) adalah lebih kritikal berbanding pekerja bergaji tetap. Apabila pendapatan boleh jatuh sepertiga dalam masa singkat (seperti dari RM150 ke RM100 sehari), mempunyai simpanan 6 bulan perbelanjaan adalah penampan penting. Sasarkan untuk simpan sekurang-kurangnya 20-30% pendapatan semasa bulan-bulan yang baik untuk persediaan bulan yang sukar.
3. Diversifikasi Sumber Pendapatan
Bergantung 100% kepada satu platform atau satu jenis kerja gig adalah berisiko. Ramai rider kini menggunakan dua atau lebih aplikasi serentak (Grab + Foodpanda + ShopeeFood) untuk maksimumkan peluang. Lebih baik lagi, pertimbangkan untuk membina kemahiran atau side income lain yang tidak bergantung kepada platform penghantaran — seperti jualan dalam talian, freelance, atau perkhidmatan tempatan.
4. Lindungi Diri dengan PERKESO dan Insurans
Pekerja gig kini layak menyertai PERKESO melalui Skim Keselamatan Sosial Pekerja Sendiri (SKSPS). Caruman yang kecil memberikan perlindungan jika berlaku kemalangan semasa bekerja — yang merupakan risiko tinggi untuk rider motosikal. Jangan abaikan perlindungan ini walaupun pendapatan ketat.
5. Rancang untuk Persaraan
Pekerja gig tidak ada caruman KWSP automatik seperti pekerja bergaji. Oleh itu, caruman KWSP sukarela (i-Saraan) menjadi sangat penting untuk membina simpanan persaraan. Kerajaan juga menawarkan insentif padanan untuk caruman i-Saraan, menjadikannya pilihan bijak untuk pekerja gig membina masa depan kewangan.
Soalan Lazim (FAQ)
Berapa upah penghantaran rider sekarang berbanding dahulu?
Menurut Rahmat Ramli (rider Johor Bahru), upah setiap penghantaran jatuh dari RM4.50 (2024) ke RM4 (2025) dan kini RM3 sejak awal 2026 — penurunan 33% dalam 2 tahun. Komisen double order pula turun dari RM7 ke RM5. Pendapatan kasar harian beliau jatuh dari RM150 (2 syif) ke RM100 selepas pemotongan caj.
Apa itu pesanan berganda (double order)?
Sistem di mana seorang rider ditugaskan untuk mengambil dan menghantar makanan dari dua atau lebih pelanggan/restoran dalam satu masa. Direka untuk tingkatkan kecekapan dan secara teori tambah pendapatan rider dengan uruskan beberapa pesanan dalam satu perjalanan, berbanding trip berasingan.
Kenapa double order bukan lagi “lubuk duit”?
Komisen double order dipotong dari RM7 ke RM5, tetapi kerja tetap sama banyak — 2 pickup, 2 hantar, lebih masa menunggu, jarak lebih jauh, lebih kos minyak. Dengan margin yang semakin kecil, double order kini hanya bermakna lebih banyak kerja untuk bayaran yang tidak setimpal dengan usaha tambahan.
Kenapa tempahan makanan dalam talian menurun?
Dua faktor utama: (1) Rakyat Malaysia lebih memilih masak di rumah disebabkan kesedaran kos hidup yang meningkat — lebih murah berbanding caj penghantaran; (2) Konflik Timur Tengah yang bermula 28 Februari menyebabkan ketidaktentuan ekonomi global, membuatkan pengguna kurangkan perbelanjaan budi bicara seperti pesan makanan.
Adakah kerja rider masih berbaloi?
Bergantung pada situasi individu. Seperti kata Danial Rozailan: “Walaupun margin pendapatan semakin kecil, itu lebih baik daripada tidak mempunyai pendapatan langsung.” Untuk maksimumkan, rider boleh guna pelbagai aplikasi serentak, fokus waktu puncak, dan pilih kawasan strategik. Tetapi penting untuk ada dana kecemasan dan diversifikasi pendapatan.
Apa perlindungan kewangan untuk pekerja gig?
Pekerja gig layak sertai PERKESO melalui Skim Keselamatan Sosial Pekerja Sendiri (SKSPS) untuk perlindungan kemalangan. Untuk persaraan, caruman KWSP sukarela (i-Saraan) dengan insentif padanan kerajaan adalah penting kerana gig worker tiada KWSP automatik. Dana kecemasan 6 bulan dan diversifikasi pendapatan juga kritikal.
Penutup: Realiti Ekonomi Gig yang Sebenar
Kisah Rahmat dan Danial mencerminkan realiti yang sering tersembunyi di sebalik tarikan ekonomi gig. Persepsi bahawa kerja penghantar makanan adalah cara mudah untuk “buat duit” — dan bahawa double order adalah “lubuk duit” — semakin tidak tepat dengan penurunan upah dan komisen yang berterusan. Realitinya, pendapatan rider sangat bergantung kepada faktor luar kawalan seperti permintaan pasaran, polisi platform, dan keadaan ekonomi global.
Pelajaran utama bukanlah untuk mengelak kerja gig sepenuhnya — bagi ramai, ia tetap sumber pendapatan yang sah dan fleksibel. Sebaliknya, pelajarannya adalah untuk memahami risiko dan merancang dengan bijak: bina dana kecemasan, diversifikasi sumber pendapatan, lindungi diri dengan PERKESO, dan rancang untuk persaraan walaupun pendapatan tidak menentu. Sikap reda Danial — “lebih baik daripada tidak ada pendapatan langsung” — boleh difahami, tetapi ia juga peringatan bahawa pekerja gig perlu strategi kewangan yang lebih proaktif untuk melindungi diri daripada ketidaktentuan.
Untuk pekerja gig dan sesiapa yang ingin membina keselamatan kewangan walaupun dengan pendapatan tidak menentu, rujuk panduan kami tentang cara top-up KWSP secara sukarela (i-Saraan) dan simpanan ASB untuk persaraan untuk membina foundation kewangan yang lebih kukuh dan stabil.
Ahmad Niza is the founder of syor.com and HCL Network, one of Malaysia's largest entertainment platforms with millions of followers across Facebook, Instagram, and Threads. He has tested 100+ tech products and reviewed Malaysian government incentive programs since 2023.
