Cara Buat Tuntutan Jika Kereta Rosak Akibat Terlanggar Lubang Di Jalan Raya — Panduan Lengkap

Setiap pemandu di Malaysia tahu betapa frustrating-nya situasi ini: anda sedang memandu dengan berhati-hati, tiba-tiba “BANG!” — kereta anda melanggar lubang di jalan raya yang tidak dapat dielakkan kerana gelap, dilindungi kenderaan lain di hadapan, atau dilimpahi air hujan. Akibatnya boleh dari yang minor (cuma kekejutan) hingga yang serius — rim kemek, bumper pecah, absorber rosak, tayar meletup, jajaran rosak, atau lebih teruk lagi, kecederaan tubuh.

Yang ramai pemandu Malaysia masih tidak tahu: anda ada hak undang-undang untuk menuntut pampasan daripada pihak yang bertanggungjawab untuk penyelenggaraan jalan tersebut. Bukan hanya kerosakan kenderaan — anda juga boleh tuntut kos perubatan, kecederaan tubuh, towing, dan ganti rugi am untuk kesakitan dan penderitaan. Asas undang-undang adalah Seksyen 7(3) Akta Prosiding Kerajaan 1956, dan dalam beberapa tahun lepas, mahkamah telah mengeluarkan beberapa keputusan yang besar untuk mangsa kemalangan jalan berlubang.

Contohnya, pada 28 Februari 2024, Mahkamah Sesyen Johor Bahru mengarahkan sebuah syarikat penyelenggara jalan membayar RM721,000 kepada Razali @ Mohd. Leey Subeh, 49, penunggang motosikal yang cedera selepas terjatuh akibat lubang di kawasan perumahan Pasir Gudang. Pada November 2022, Mahkamah Sesyen Kota Bharu pula mengarahkan Roadcare Malaysia Sdn Bhd dan Kerajaan Malaysia membayar RM652,000 kepada Tengku Muhamad Khazi Hakimi Ku Hussin, 34, mekanik yang kehilangan kaki kiri selepas terjatuh ke dalam lubang dilimpahi air di Jalan Kota Bharu-Kuala Krai.

Panduan ini menerangkan dengan detail 5 langkah utama untuk buat tuntutan, pihak mana yang patut anda saman bergantung kepada jenis jalan, akta-akta yang relevan, time bar 36 bulan yang ramai tidak tahu, kes-kes sebenar dan jumlah pampasan, serta strategi praktikal untuk maximize peluang berjaya. Maklumat ini berdasarkan sumber rasmi termasuk Persatuan Pengguna Islam Malaysia (PPIM), keputusan mahkamah sebenar, dan pandangan pakar undang-undang.

Ringkasan Pantas:

• Asas undang-undang: Seksyen 7(3) Akta Prosiding Kerajaan 1956
• Time bar (had masa saman): 36 bulan (3 tahun) — Seksyen 2(a) Akta Perlindungan Pihak Berkuasa Awam 1948
• Tempoh laporan polis: Dalam 24 jam selepas kemalangan
• 5 langkah: Tangkap gambar → kumpul resit → laporan polis → kenal pasti pihak bertanggungjawab → hantar tuntutan rasmi
• Pihak bertanggungjawab: JKR (jalan negeri/persekutuan), syarikat konsesi (lebuhraya), PBT (kawasan perumahan)
• Boleh tuntut: Kos pembaikan kenderaan, kos perubatan, towing, ganti rugi am untuk kesakitan
• Defense pihak penyelenggara: Tanda amaran yang diletakkan di kawasan terbabit
• Kes pampasan besar: RM721,000 (Razali, motosikal, 2024) dan RM652,000 (mekanik Kota Bharu, 2022)
• Tindakan immediate: Tangkap gambar dahulu, jangan tinggalkan tempat kejadian sebelum dokumentasi lengkap

5 Langkah Buat Tuntutan: Panduan Step-by-Step

Persatuan Pengguna Islam Malaysia (PPIM) telah berkongsi infografik yang menggariskan 5 langkah utama untuk membuat tuntutan. Mari kita pecahkan setiap langkah dengan detail:

Langkah 1: Tangkap Gambar Lubang & Kenderaan Sebagai Bukti

Ini adalah langkah paling kritikal — tanpa bukti foto, tuntutan anda akan sangat sukar untuk berjaya. Yang perlu anda lakukan:

• Gambar lubang itu sendiri — dari pelbagai sudut, dengan ukuran reference (letakkan kunci, pen, atau telapak tangan untuk show scale)
• Gambar lokasi sekeliling — papan tanda jalan, nombor tiang lampu, atau landmark berhampiran untuk identify lokasi
• Catat lokasi spesifik — termasuk nama jalan, kilometer reading jika ada, daerah, dan koordinat GPS dari telefon (Google Maps share location)
• Catat tarikh dan masa — sangat penting untuk laporan polis dan korelasi dengan keadaan cuaca
• Note keadaan persekitaran — cuaca, pencahayaan, ada lampu jalan atau tidak, tanda amaran ada atau tiada

Langkah 2: Tangkap Gambar Kerosakan Kenderaan/Kecederaan

SAFETY FIRST — sebelum buat anything, pastikan kenderaan anda di tempat selamat. Jangan berhenti di tengah jalan atau lorong busy. Hidupkan hazard light dan tarik ke bahu jalan atau tempat selamat.

Selepas itu, dokumentasi:

• Gambar kerosakan kenderaan — tayar, rim, suspension, bumper, exhaust, body
• Gambar dalaman kenderaan — jika ada barang yang tergerak/rosak (laptop, peralatan)
• Gambar kecederaan tubuh — jika ada (luka, lebam, swelling)
• Video pendek — sambil drive perlahan-lahan untuk show vibration atau abnormality dalam steering

Langkah 3: Kumpul Semua Resit Berkaitan

Untuk tuntutan ganti rugi khas (special damages), anda perlu prove kos sebenar dengan resit. Yang perlu dikumpul:

Tip penting: Simpan resit dalam fail fizikal DAN backup digital (snap photo dan save di cloud). Resit-resit ini akan jadi tulang belakang tuntutan anda.

Langkah 4: Buat Laporan Polis Dalam 24 Jam

Laporan polis adalah WAJIB untuk tuntutan formal. Procedure:

• Pergi ke balai polis trafik terdekat dengan lokasi kemalangan (bukan kediaman anda)
• Dalam tempoh 24 jam selepas kemalangan — lebih cepat lebih baik
• Bawa kad pengenalan, lesen memandu, geran kereta, polisi insurans
• Bawa gambar-gambar dan dokumentasi yang dah anda kumpul
• Beri keterangan jelas — tarikh, masa, lokasi spesifik, urutan kejadian
• Minta salinan laporan polis (akan kena bayar fee kecil ~RM5)
• Tanya pegawai polis tentang siapa pihak bertanggungjawab untuk jalan tersebut

Mengapa 24 jam penting? Walaupun bukan strict legal requirement, laporan polis yang dibuat lambat (>24 jam) boleh disangkal di mahkamah sebagai tidak credible. Insurans juga biasanya require laporan polis dalam 24 jam untuk claim.

Langkah 5: Hantar Tuntutan Rasmi Kepada Pihak Bertanggungjawab

Selepas semua dokumentasi lengkap dan anda tahu siapa pihak bertanggungjawab, hantar surat tuntutan rasmi. Cara:

1. Tulis surat tuntutan — explain kejadian, kerosakan/kecederaan, dan jumlah tuntutan
2. Lampirkan dokumen sokongan — laporan polis, gambar, semua resit, sebut harga
3. Hantar via: pos berdaftar (recommended untuk audit trail), email, atau hadir sendiri ke pejabat
4. Simpan salinan semua surat dan dokumen yang dihantar
5. Follow-up dalam tempoh 30-60 hari jika tiada respons
6. Jika ditolak atau diabaikan, pertimbangkan failkan saman di mahkamah dengan bantuan peguam

Pihak Mana Yang Patut Anda Saman?

Ini bergantung kepada jenis dan lokasi jalan di mana kemalangan berlaku. Salah identify pihak boleh mengakibatkan tuntutan ditolak. Panduan utama:

Cara Confirm Pihak Bertanggungjawab

1. Tanya pegawai polis semasa buat laporan — mereka biasanya tahu
2. Semak laman web JKR di jkr.gov.my untuk peta jalan persekutuan
3. Hubungi PBT setempat untuk confirm jalan di kawasan perumahan
4. Untuk lebuhraya, semak signage atau toll plaza untuk identify syarikat konsesi
5. Gunakan aplikasi Respons Rakyat untuk submit aduan kepada JKR — sistem akan auto-route ke pihak yang betul

Cara mudah hantar aduan dahulu sebelum tuntutan formal:

• JKR Online Complaint: Sistem Pengurusan Aduan Awam (SISPAA) JKR — kkr.spab.gov.my
• JKR Surat Aduan: Urus Setia Aduan JKR, Bahagian Komunikasi Korporat, Ibu Pejabat JKR Malaysia, Tingkat 30, Blok G, Jalan Sultan Salahuddin, 50480 Kuala Lumpur
• DBKL (untuk KL): WhatsApp 011-6239 6652
• Aplikasi ‘Respons Rakyat’: Tersedia di Apple Store dan Play Store

Akta Yang Relevan: Asas Undang-Undang Tuntutan Anda

Untuk faham hak anda fully, mari kita lihat akta-akta yang menyokong tuntutan kerosakan kenderaan akibat jalan berlubang:

1. Akta Prosiding Kerajaan 1956 (Act 359)

Ini adalah akta utama yang membenarkan rakyat menuntut kerajaan. Seksyen yang relevan:

• Seksyen 5 — Kerajaan bertanggungjawab atas perbuatan salah, pengabaian, atau keingkaran oleh mana-mana pegawai awam. Bermaksud: jika JKR atau kontraktor mereka cuai, kerajaan boleh dituntut.
• Seksyen 7(3) — Asas spesifik untuk tuntutan kecuaian terhadap kerajaan. Dalam kes Razali Pasir Gudang (RM721,000), inilah seksyen yang digunakan oleh Hakim Sazlina Safie untuk mengarahkan pampasan dibayar.
• Seksyen 25 — Berkaitan dengan prosedur saman kerajaan

2. Akta Perlindungan Pihak Berkuasa Awam 1948

Ini adalah akta yang melindungi kerajaan dengan menetapkan tempoh masa terhad untuk saman:

• Seksyen 2(a) — Sebarang tindakan undang-undang terhadap pihak berkuasa awam mesti dimulakan dalam tempoh 36 bulan (3 tahun) selepas perbuatan salah, pengabaian, atau keingkaran yang didakwa
• Untuk kecederaan continuous (cacat kekal), tempoh dikira dari tarikh kecederaan berakhir
• Jika anda fail saman SELEPAS 36 bulan, mahkamah berkemungkinan besar tolak case anda

3. Akta Jalan, Parit dan Bangunan 1974

Akta ini menetapkan tanggungjawab penyelenggaraan jalan kepada PBT. Berguna untuk:

• Establish duty of care PBT terhadap pengguna jalan
• Tuntutan terhadap MBPJ, DBKL, MBSJ, MPK, dll
• Establish standard penyelenggaraan yang diperlukan

4. Undang-Undang Tort (Negligence)

Common law principles untuk kecuaian:

• Duty of care — pihak penyelenggara ada duty untuk maintain jalan yang selamat
• Breach of duty — kegagalan untuk repair lubang dalam tempoh reasonable adalah pelanggaran duty
• Causation — perlu prove kerosakan disebabkan secara langsung oleh lubang
• Damages — kerosakan yang boleh dikira (quantifiable)

Tanda Amaran: Defense Yang Mungkin Digunakan Pihak Penyelenggara

Menurut peguam Nur Aqilah Zainal Abidin (seperti dipetik dari Harian Metro), tuntutan TIDAK SAH jika sudah terdapat tanda amaran di kawasan terbabit. Logiknya:

• Tanda amaran (cone, lampu amaran, papan tanda “AWAS JALAN ROSAK”) bermakna pihak penyelenggara telah memberi notis kepada pengguna jalan
• Pengguna yang masih meneruskan perjalanan tanpa berhati-hati boleh dianggap menyumbang kepada kemalangan (contributory negligence)
• Pihak penyelenggara dah discharge their duty of care

Tetapi — Bukan Absolute Defense

Tanda amaran tidak automatically defeat tuntutan anda. Mahkamah masih boleh dapati pihak penyelenggara cuai jika:

• Tanda amaran tidak adequate — terlalu kecil, terlalu jauh dari lubang, atau pada posisi yang tidak kelihatan
• Tanda amaran tidak kelihatan pada waktu malam atau dalam keadaan hujan
• Tanda amaran terlalu lama di sana tanpa repair sebenar (tunjuk bahawa penyelenggara abaikan masalah)
• Lubang adalah terlalu berbahaya — warning sahaja tidak cukup, jalan patut ditutup atau dialihkan

Strategy Untuk Pengguna Jalan

Bila buat dokumentasi, fokus pada ketiadaan tanda amaran:

• Snap gambar yang menunjukkan jalan tanpa cone, signs, atau lampu amaran
• Gambar dari berbagai sudut untuk prove no warning visible
• Video drive-through yang menunjukkan approach to the pothole
• Witness statement jika ada penumpang atau saksi

Kes-Kes Pampasan Sebenar: Berapa Boleh Anda Dapat?

Untuk memberi anda realistic expectations, mari kita lihat kes-kes sebenar yang telah diputuskan oleh mahkamah Malaysia:

Kes 1: Razali @ Mohd Leey Subeh — RM721,000 (Pasir Gudang, 2024)

Pengajaran utama: Mahkamah dapati syarikat penyelenggara cuai sepenuhnya, plus jarak penglihatan terhad dan pencahayaan tidak mencukupi di kawasan perumahan pada waktu kejadian. Plaintif berjaya prove case berdasarkan balance of probabilities. Pada Mei 2025, Pengerusi Jawatankuasa Kerja Raya Johor sebut kes ini di Sidang DUN Johor sebagai contoh hak pengguna jalan.

Kes 2: Tengku Muhamad Khazi Hakimi Ku Hussin — RM652,000 (Kota Bharu, 2022)

Pengajaran utama: Walaupun Roadcare menafikan kewujudan lubang pada awal perbicaraan, mahkamah dapati bukti yang dikemukakan plaintif convincing. Kes ini show bahawa kontraktor penyelenggara boleh dipertanggungjawabkan bersama-sama dengan kerajaan.

Kes 3: Fahrurrazi Hamid — RM2,980 (Kajang, 2022)

Pengajaran utama: Untuk kerosakan minor sahaja, tuntutan tetap boleh berjaya. Mahkamah tidak benarkan tuntutan untuk 2 tayar tambahan kerana tidak ada justifikasi. Plaintif juga tidak berjaya saman insurans Takaful Malaysia kerana tidak ada hubungan undang-undang langsung.

Pengelasan Pampasan Mengikut Severity

Insurans Kereta vs Tuntutan PBT/JKR: Mana Yang Patut Diutamakan?

Persoalan yang ramai pemandu tertanya — guna insurans atau buat tuntutan? Mari analisis:

Jika Anda Ada Polisi Comprehensive

Strategi Optimum

Kerosakan kecil (di bawah RM2,000):

• ✅ Buat tuntutan kepada PBT/JKR/syarikat tol
• ❌ JANGAN claim insurans — akan kehilangan NCD yang lebih bernilai dari RM2,000

Kerosakan sederhana (RM2,000-RM10,000):

• Pertimbangkan kedua-dua
• Math: kalau NCD anda 55% dan premium RM2,500/tahun = saving RM1,375/tahun yang hilang
• Kalau pampasan PBT lambat, claim insurans dulu — kemudian PBT pay back insurance company

Kerosakan besar atau kecederaan tubuh (RM10,000+):

• ✅ Claim insurans untuk repair immediate
• ✅ TAMBAH tuntutan PBT/JKR untuk medical, ganti rugi am, dan loss of income
• Untuk kecederaan, dapatkan peguam — kos peguam biasanya percentage dari pampasan

Tips Praktikal Untuk Maximize Peluang Berjaya

1. Document obsessively — semakin banyak gambar dan video, semakin kuat case anda. Tiada yang dipanggil “terlalu banyak”
2. Snap gambar dengan timestamp aktif — kebanyakan smartphone ada feature ini. Atau guna apps macam Timestamp Camera
3. Cari saksi — penumpang, pemandu lain di tempat kejadian, pejalan kaki. Dapatkan nombor telefon mereka
4. Simpan kenderaan dalam kondisi rosak sebentar — sebelum bawa ke bengkel, ambil gambar dengan jelas. Bila boleh, dapatkan video walkaround sebelum repair
5. Jangan repair dahulu tanpa sebut harga — sebut harga (quotation) bertulis dari bengkel adalah penting
6. Bawa second opinion — kalau bengkel pertama beri sebut harga rendah, cuba bengkel kedua. Mahkamah biasanya akan ambil rata-rata
7. Jangan terima offer rendah dari PBT/JKR tanpa rundingan — first offer biasanya rendah
8. Dapatkan peguam untuk kes besar — kos peguam (typically 25-33% dari pampasan) berbaloi untuk kes RM50,000+. Banyak peguam offer “no win no fee” arrangement
9. Jangan tunggu 36 bulan — fail saman lebih awal kalau pihak bertanggungjawab tidak respond. Bukti lebih segar bermakna case lebih kuat
10. Be persistent — banyak PBT/JKR akan delay atau ignore. Follow-up consistently dengan surat berdaftar dan email

Pencegahan: Cara Elak Terlanggar Lubang

Tuntutan adalah pilihan terakhir — yang lebih baik adalah elak terlanggar lubang sejak awal:

1. Maintain jarak selamat dari kenderaan di hadapan — supaya anda boleh nampak jalan dan lubang lebih awal
2. Kurangkan kelajuan dalam keadaan hujan — lubang sering tersembunyi dalam genangan air
3. Berhati-hati pada waktu malam — visibility terhad, especially di kawasan perumahan tanpa lampu jalan
4. Jangan brake mendadak atau swerve jika terlanggar lubang — boleh menyebabkan kemalangan lebih teruk. Lebih baik pegang steering kuat dan kurangkan kelajuan secara graduate
5. Periksa tayar dengan kerap — tayar dengan tekanan yang betul lebih tahan impact dari lubang
6. Laporkan jalan berlubang kepada JKR/PBT — kalau anda nampak lubang, report supaya orang lain tidak jadi mangsa

Soalan Lazim (FAQ)

Bolehkah saya tuntut pampasan jika kereta rosak akibat terlanggar lubang jalan?

Ya, anda boleh membuat tuntutan ganti rugi terhadap pihak yang bertanggungjawab untuk penyelenggaraan jalan tersebut. Asas undang-undang adalah Seksyen 7(3) Akta Prosiding Kerajaan 1956 yang membenarkan tuntutan terhadap kerajaan atas kecuaian dalam menyelenggara jalan. Pihak yang boleh disaman bergantung kepada jenis jalan: JKR untuk jalan persekutuan/negeri; syarikat konsesi untuk lebuhraya bertol; PBT untuk jalan dalam kawasan perumahan. Tuntutan termasuk ganti rugi khas (kos pembaikan, perubatan, towing) dan ganti rugi am (kesakitan dan penderitaan).

Apa 5 langkah utama untuk buat tuntutan?

(1) Tangkap gambar lubang pada jalan dan kerosakan kenderaan sebagai bukti — catat lokasi (termasuk kilometer jika ada), tarikh, dan masa; (2) Hentikan kenderaan di tempat selamat dahulu dan tangkap gambar kerosakan kenderaan atau kecederaan tubuh badan; (3) Kumpul semua resit berkaitan — pembaikan bengkel, towing, rawatan, sebut harga; (4) Buat laporan polis di balai polis trafik terdekat dalam tempoh 24 jam selepas kemalangan; (5) Hadir ke pejabat pihak berkuasa yang bertanggungjawab untuk hantar surat rasmi tuntutan dengan semua dokumen sokongan.

Siapa yang patut saya saman jika jalan berlubang?

Bergantung kepada jenis jalan: Jalan persekutuan/negeri — Jabatan Kerja Raya (JKR) atau kontraktor penyelenggara seperti Roadcare Malaysia; Lebuh raya bertol — syarikat konsesi (PLUS, LATAR, SPRINT, dll); Jalan dalam kawasan perumahan/bandar — Pihak Berkuasa Tempatan seperti DBKL, MBPJ, MBSJ. Jika tidak pasti, semak dengan pihak polis semasa membuat laporan.

Berapa tempoh masa untuk failkan tuntutan?

Time bar adalah 36 BULAN (3 tahun) selepas tarikh kemalangan, ditetapkan dalam Seksyen 2(a) Akta Perlindungan Pihak Berkuasa Awam 1948. Jika anda gagal failkan saman dalam tempoh 36 bulan, mahkamah berkemungkinan besar tidak akan melayan tuntutan. Walau bagaimana, untuk surat tuntutan awal kepada PBT/JKR, disarankan menghantar dalam tempoh 1-6 bulan selepas kejadian supaya bukti masih segar.

Apa akta yang relevan untuk tuntutan seperti ini?

Dua akta utama: Akta Prosiding Kerajaan 1956 (Seksyen 7(3)) — asas undang-undang untuk saman terhadap kerajaan atas kecuaian; Akta Perlindungan Pihak Berkuasa Awam 1948 (Seksyen 2(a)) — menetapkan time bar 36 bulan. Akta lain yang relevant: Akta Jalan, Parit dan Bangunan 1974 (untuk PBT) dan undang-undang tort am tentang kecuaian.

Adakah tuntutan saya akan ditolak jika ada tanda amaran?

Kemungkinan besar, menurut peguam Nur Aqilah Zainal Abidin. Tanda amaran bermakna pihak penyelenggara telah memberi notis kepada pengguna jalan tentang bahaya tersebut. Tetapi bukan absolute defense — jika tanda amaran tidak adequate (terlalu kecil, terlalu jauh, atau tidak kelihatan pada waktu malam), mahkamah masih boleh dapati pihak penyelenggara cuai.

Berapa pampasan yang boleh saya jangkakan?

Bergantung kepada keterukan: kerosakan kenderaan sahaja RM500-RM5,000 (Kes Fahrurrazi RM2,980); kecederaan ringan RM5,000-RM50,000; kecederaan serius/cacat kekal RM200,000-RM1 juta. Contoh: Kes Tengku Muhamad Khazi Hakimi (kaki putus) dapat RM652,000 pada November 2022; Kes Razali @ Mohd Leey Subeh (kecederaan bahu/lengan/kepala) dapat RM721,000 pada 28 Februari 2024. Pampasan terdiri daripada ganti rugi khas (kos sebenar) dan ganti rugi am (kesakitan).

Adakah insurans kereta cover kerosakan akibat lubang jalan?

Bergantung jenis polisi. Third Party Only TIDAK cover. Comprehensive biasanya cover TETAPI: anda perlu bayar excess (RM400-RM500); NCD anda akan hilang. Strategi: untuk kerosakan kecil (di bawah RM2,000), claim PBT/JKR adalah lebih baik kerana tidak menjejaskan NCD. Untuk kerosakan besar, insurans mungkin lebih cepat tetapi anda kehilangan NCD. Untuk kecederaan tubuh, claim dual — insurans untuk immediate medical, PBT/JKR untuk pampasan tambahan.

Penutup: Hak Anda Sebagai Pengguna Jalan

Ramai pemandu Malaysia menerima nasib apabila kereta rosak akibat lubang jalan — anggap sebagai “sial” atau “ujian”. Padahal, anda ada hak undang-undang untuk menuntut pampasan, dan mahkamah Malaysia secara konsisten memihak kepada pengguna jalan yang dapat prove kecuaian pihak penyelenggara. Kes RM721,000 dan RM652,000 yang dibincangkan dalam panduan ini adalah bukti yang real.

Yang paling penting untuk diingat:

1. Dokumentasi adalah segalanya — tanpa gambar, resit, dan laporan polis, tuntutan anda akan sangat lemah
2. Time bar 36 bulan — jangan tunggu terlalu lama untuk fail saman
3. Buat tuntutan awal sebelum failkan di mahkamah — banyak kes settle out of court
4. Untuk kes besar, dapatkan peguam — kos peguam biasanya berbaloi untuk pampasan RM50,000+
5. Insurans bukan satu-satunya pilihan — pertimbangkan claim PBT/JKR untuk preserve NCD

Kalau anda kebetulan terlanggar lubang esok atau dah baru-baru ini terlanggar, gunakan panduan ini sebagai checklist. Dokumentasi yang baik dalam 24 jam pertama adalah kritikal — kerana setelah anda repair kereta dan recover dari kemalangan, sukar untuk recreate evidence. Mahkamah Malaysia ada untuk melindungi pengguna jalan, tetapi anda perlu help yourself dahulu dengan dokumentasi yang lengkap.

Untuk maklumat undang-undang lebih spesifik kepada kes anda, sentiasa berunding dengan peguam berdaftar. Untuk aduan immediate tentang jalan berlubang, gunakan saluran rasmi JKR, PBT, atau syarikat tol — laporan awal adalah bukti baik untuk tuntutan masa depan.

Ahmad Niza

Ahmad Niza is the founder of syor.com and HCL Network, one of Malaysia's largest entertainment platforms with millions of followers across Facebook, Instagram, and Threads. He has tested 100+ tech products and reviewed Malaysian government incentive programs since 2023.